| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類： | YT8100T3-ATS |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
八千瓦YT8100T3-ATS移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)$r$n柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
八千瓦YT8100T3-ATS移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
| Model 型號(hào) | YT8100T3-ATS |
| (Hz) 頻率 | 50Hz |
| (kW) zui大輸出 | 8 |
| (kW) 額定輸出 | 7.5 |
| (V) 額定電壓 | 220/380V |
| 功率因素 | 1 |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68-72 |
| (L) 燃油箱容量 | 27 |
| (hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 |
| 型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kW/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 是 |
| 油壓警告燈 | 是 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 是 |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 103x70x86 |
| (kg) 凈重 | 220 |
伊藤柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速伊藤柴油發(fā)電機(jī)缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時(shí)間怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低，燃燒不*，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果伊藤柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使伊藤柴油發(fā)電機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。
八千瓦YT8100T3-ATS移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)圖片
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