YT8100T3廠家利用聲音怎么辨別柴油發(fā)電機出現(xiàn)的故障呢?我們知道柴油發(fā)電機組在使用過程中如果出現(xiàn)異響通常是表示有故障已經(jīng)發(fā)生了，那么怎么去利用聲音辨別故障呢?本文將通過分析發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲、曲軸前后游動的碰撞聲、發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音、在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲,、氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲、氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲等方面介紹故障分析方法。
聲音描述一：發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時此搞擊聲加?。?/span>
診斷：活塞與氣缸套間隙過大，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
聲音描述二：柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲；
診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時將其更換
YT8100T3廠家聲音描述三：發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉(zhuǎn)時尤其清晰；
診斷：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松，此時應更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。
聲音描述六：發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲；
診斷：進、排氣門間隙過大，此時應重校氣門間隙
聲音描述十：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；
診斷：發(fā)電機組噴油時間過早或過遲，此時應調(diào)整噴油提前角。
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